常春藤桥测试 - ATTO磁盘基准测试
现在从桑迪桥测试中移动。Ivy Bridge是这张卡的最合适的合作伙伴。我设法贿赂了审稿人Ed“ Bobnova” Smith，让我借用了他的测试设置。主要是因为我们两个人之间关于公共汽车饱和度的讨论。我们俩在某种程度上质疑公交车饱和的地方是造成我在Atto中看到的数字的罪魁祸首。
Ivy Bridges本地PCIE 3.0支持是该部门的巨大改进。但是，它仍然是Sandy Bridge E的性能退步。支持更宽的I/O路径。Ivy Bridge仍然显示出表现的弱点。它只能加强这张卡的真正强度。
Atto磁盘基准
| RAID控制器 | LSI Megaraid 9271-8i |
| 驱动器 | 英特尔330 60GB SSD X 5 |
| 突袭级别 | 突袭0 |
| 条纹大小 | 16KB |
队列深度4
坚持使用较小的条纹尺寸，似乎对小文件性能和基准如SSD和Crystal Disk非常有益。在Sandy Bridge测试设置中，您可以清楚地看到性能的大幅增长。虽然通常没有变化的数字，但在基准的后面部分，读写性能显着提高。我们第一次真正看到读取性能的写作表现。
队列深度10
在较高的队列深度中，我们看到小文件尺寸的数字在写入上增加。但是从读取类别中脱颖而出。这主要是由于条纹尺寸较小。在这种情况下，较大的条纹大小可能会产生更好的性能。由于相同的推理，我们在基准的后期也看到了一些减少的回报。
| RAID控制器 | LSI Megaraid 9271-8i |
| 驱动器 | 西部数字速率300GB 10rpm HDD x 2 |
| 突袭级别 | 突袭0 |
| 条纹大小 | 16KB |
从SSD开始，我们移至Velociraptors。这是这张卡可以为常规存储所做的一个很好的例子。当然，这些是严重级磁盘，寻求时间较低，头部较短。但是，我们看到的大多数是控制器做得最好的事情作为缓存。
队列深度4
与5驱动器SSD设置相比，这几乎都是所有驱动器控制器。由于它是两个驱动器设置，因此我们几乎看不到大条纹集减少回报的方式。实际上，在这种情况下，我们可以胜过SSD的SSD，您可以在基准的中间发现一些驱动器并没有完全抓住缓存，但没有可怕的地方。
| RAID控制器 | LSI Megaraid 9271-8i |
| 驱动器 | 西部数字速率300GB 10K RPM HDD X2 |
| 突袭级别 | 突袭0 |
| 条纹大小 | 1MB |
队列深度4
进入更大的条纹尺寸，我们在测试过程中看到了第一个真正的磁盘限制。击中64后，控制器将峰值峰值峰值卡的写入功能和卡片能力。与ON磁盘缓存结合使用。您可以快速看到读取性能使驱动器仍在尝试将所有内容写给他们。此后，写入和读取结果都受到了重大打击。您开始看到此时未删除的读取值。反映物理驱动器本身而不是控制器的性能。
队列深度10
随着队列深度的增加，我们看到控制器比以前的测试更好地恢复。但是，您确实会看到更多的整体起伏。尽管阅读性能要好得多。这是在峰值负载下存储服务器的现实世界性能的一个很好的例子。读数永远不会像以前的测试那样低。显示控制器对性能的贡献很大。
在实施中，这可能完全是您在此设置中看到的性能。作为大多数服务器软件将提供额外的I/O缓存和读写缓冲。
