如果它取代了高尔夫，我会很难过。
目前还不清楚电池的尺寸，但大众表示，所有I.D.汽车都将在相同的“MEB”平台上生产，电池组的容量在48千瓦时到111千瓦时之间。大众之前说的这一id: Buzz Cargo将分别配备48千瓦时和111千瓦时的电池，提供206英里和340英里的WPTA续航里程。因此，似乎I.D.将配备相同的电池选项。（雷诺的佐伊电池容量为41千瓦时，续航里程与基础款Buzz差不多。)
你可以通过类似特斯拉的在线订购系统订购第一辆I.D.(据传投产后将被称为Neo)。斯塔克曼说:“大众的客户将能够在更少的点击量中选择车型、系列、颜色和规格包。”“我们希望更多地像客户那样思考，而不是像工程师那样思考。”
这款I.D.的最高时速将达到100英里每小时，之所以选择它，是因为电动汽车在高速行驶时电池寿命很快就会下降。大众还表示，这款电池将采用液体冷却，充电功率最高可达125千瓦(相比之下，特斯拉的超级充电器最大充电功率为150千瓦)，让你在30分钟内行驶250英里。客户将获得强大的11千瓦家庭充电选项。
从目前正在测试的伪装版本来看，量产车可能看起来很像光滑的车辆我第一次看到在2016年。该公司表示，这是因为大众在巴黎首次推出电动汽车时，其设计阶段已经非常先进Top Gear．这款ID将于2020年上市，并于2019年发布，所以我们无疑会在明年听到更多细节。
