本月晚些时候开始,超级将允许客户在匹兹堡市中心召唤从手机自动驾驶汽车,跨越一个重要的里程碑,没有汽车或技术公司尚未实现。谷歌,广泛认为是该领域的领导者,几年来一直在测试,它和特斯拉汽车提供了自动驾驶仪,本质上是一个更高的巡航控制驱动汽车在高速公路上。本周早些时候,福特宣布了一个自治的拥有权服务。但这些公司尚未给市场带来了无人驾驶汽车共享服务。
超级匹兹堡舰队,将监督由人类在司机的位置,由专门修改沃尔沃XC90运动型多用途车(suv)配备数十名使用相机的传感器,激光、雷达和GPS接收器。沃尔沃汽车迄今已交付的车辆从100年底到期。这两家公司今年早些时候签署了一项协议,花费300美元 百万开发全自动汽车,到2021年,将准备路上。
沃尔沃的交易并不排斥;超级计划与其他汽车制造商合作,招募更多的工程师。7月份该公司达成协议,将收购奥托,拥有91名雇员的无人驾驶卡车启动今年早些时候成立,包括许多知名科技公司的工程师试图给市场带来无人驾驶汽车,包括谷歌、苹果和特斯拉。超级拒绝透露协议的条款,但知情人士说,如果目标得到满足,这将是值得1 百分比的超级最近的估值。这将意味着 百万的价格约为680美元。奥托目前的员工也将集体收到20 任何利润的百分比Uber构建一个自治货运业务的收入。
奥托已经开发出一种工具,允许大型卡车驾驶在高速公路上,理论上释放司机在小屋的后面打盹。被测试的系统在高速公路上在旧金山。方面的技术将被纳入超级机器人制服的出租车,并将开始Uber-like服务用于长途卡车在美国、建筑在市内的快递服务,像超级吃,该公司已经提供了。
奥托交易是超级的政变的酝酿与谷歌(Google)已策划自己的拥有权服务使用无人驾驶汽车。奥托的创始人是谷歌的主要成员操作他一月份,因为,根据奥托创始人安东尼Levandowski,“我们很兴奋建筑可以早期推出的东西。”
来源:布隆伯格
