Stefan Weckbach负责人电动汽车在保时捷都填写更多的采访时说任务E图片。电池驱动的四门轿跑车背后的指导原则和空间四人是“兑现承诺客户熟悉的常规动力的车辆。”公司的雇佣了超过1000名员工从事未来的动力系统与现代相结合详细,所以任务E买家可以期待熟虑等细节深处内置电池盒和地板为后座乘客提供更多的空间。
坚持保时捷品牌价值也意味着你所看到的就是你得到的。问及保时捷可以创建一个模拟冰的声音来满足顾客flat-six或v - 8的音色,小姐Weckbach说,“保时捷本身不太可能降低,这样的噱头或使用音效。“任何声音任务E使将努力加强“情感因素”的汽车,将“一个明确的参考技术”。
当面试官问Weckbach邀请一拳抛出的问题特斯拉的方式,Weckbach没有退缩。指的是一些特斯拉产品运行从0到62英里每小时在3秒,保时捷的高管说,“但是只有两次,第三次尝试会失败。该系统。”他补充说,“保时捷司机不需要担心因为任务E的开发提供“可再生的性能和最高时速可以维持很长一段时间。”
来源:Autoblog
