好吧，它们都属于同一家公司，保时捷汽车控股公司，而奥迪隶属于大众集团，当然大众集团是保时捷所有的。
布卢姆说，哪些车优先，什么时候优先，取决于二氧化碳排放要求。
当你听到他们共享资源的原因时，你不会感到惊讶:钱。Blume表示，每个品牌开发自己的电动汽车平台的成本将增加30%左右。即使到那时，这也不会是一笔微不足道的开支。施塔德勒估计，到2025年开发该平台将需要“低到几十亿欧元”。
这是独立于任务E美国仍是保时捷目前的重点。这并不妨碍这两家公司在他们的目标需要特定的东西时建立定制平台——我们希望保时捷在跑车上走这条路。然而，当电动汽车真正进入市场时，它确实给了你一个很好的想法。与一些传统汽车一样，电动汽车之间最大的区别可能在于发电厂的选择和样式，而不是它们的底层设计。
来源:
