超级电容器,而不是电池,这个野生创造力量。兰博基尼不是屈从于公约。自从Ferruccio告诉法拉利,他可以坚持他的喜怒无常的汽车,并决定建立自己的,走自己的路。这车,Terzo Millennio(“第三千禧年”),建立与麻省理工学院合作,是一个兰博基尼汽车电动汽车性能的方法。首先,它显然是没有别的但是兰博基尼。野生概念车触动,这是楔形的,意味着任何出来的桑特'Agata(剑桥,肯定出来马!)。
这里有一些先进技术,如你想像与麻省理工学院的参与。最引人注目的是超级电容器储能技术。超级电容器还没有准备黄金时段,非常昂贵和不像能源密集,虽然目前他们几个小众汽车应用程序使用。但麻省理工学院和兰博基尼希望生产会工作更像是一个主要电池,但更有能力很快的充电和放电。这是理想的残酷,爆炸性的加速度。如果兰博基尼和麻省理工学院可以突破,它会让今天的明显传统蓝博基尼(自然吸气,non-electrified)对兰博基尼飞跃未来的条件。
该公司还探索碳复合电池利用纳米技术,该公司声称将会减少体重和增加电池的放电容量。所以,似乎Terzo Millennio可能把两个能量储存技术到相同的动力传动系统。
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