可怕还是不可怕?自动驾驶的自动驾驶汽车是未来的趋势，但现在我更喜欢亲自驾驶!
当它不忙于进行数十亿美元的收购以扩大其机器人阵容时，日本移动运营商软银正在追求另一个爱好:智能汽车。这一努力的核心是它的合作伙伴、同样来自日本的本田(Honda)。去年，这两家公司宣布，计划利用基于软银(SoftBank)的Pepper机器人的云技术，让汽车变得充满情感霹雳游侠基特)。这种合作的成果正在开始显现，其外观是通用汽车的人工智能辅助的NeuV和运动型电动汽车(Sports EV)概念。随着本田无人驾驶汽车2025年的最后期限越来越近，这两家公司正在进入他们联网汽车项目的下一个阶段，这完全是关于5G的。
与竞争对手NTT Docomo和KDDI一起，软银已经在日本测试5G，希望到2020年启动服务。在此之前，该运营商将测试本田汽车通过其5G网络相互通信的情况。从2018年开始，软银将在位于日本北海道的高须试验场(Takasu testing Ground)封闭测试场安装5G基站。这条6.8公里的环形赛道是本田智能汽车的踏足地，很快，它们将在高速行驶时通过无线网络通话。
与此同时，两家公司将密切关注结果，以便开发车辆的车载技术和天线。此外，该试验将允许软银在农村环境中测试其5G信号——到目前为止，软银的试验主要局限于城市地点。
更大的前景可能包括软银的拼车投资，其中包括新加坡的Grab(本田也是其投资方)、印度的Ola、中国的滴滴，以及现在的Uber。我们知道，优步(Uber)也在美国的部分州测试无人驾驶汽车。而且，在更快的无线网络上运行的智能汽车只会改善这些服务，反过来也会让软银的腰包鼓鼓的。
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