玛莎拉蒂（Maserati）坚定了其激进的计划，以推出两座Alfieri Sportscar的电池电力版，并为该型号设定了2020年的发布日期。
夏季，电动跑车的谣言浮出水面，但玛莎拉蒂现在已经确认了纯电模型是新Alfieri的第二动力总成，该模型将于在Twin-Turbo Petrol V6引擎跑车首次亮相后一年发射。。
2014年显示的Alfieri概念由V8提供动力，并计划于2016年进行生产，但对排放和燃油经济性的立法压力使V6动力总成成为受欢迎的选择。
到玛莎拉蒂准备发射紧凑的两人座时，欧盟舰队平均二氧化碳限制将设置为95克/公里。
鉴于将电动驱动程序包装到仅专为常规发动机设计的平台中的工程和成本含义，因此Alfieri可能会成为第一个脱离新型，电力的Maserati底盘的型号。
Maserati的当前产品和业务计划将于2018年运行，并将包括替换Granturismo和Grancabrio，这是最后一个在其当前产品续订计划中替换的模型。
Granturismo和Grancabrio替代品都被认为是基于吉卜力，莱万特和Quattroporte的新的后驱动结构。
Coupé和Cabrio都将保留其2+2个座位布局，但是总体尺寸将比当今模型的座位更紧凑。
这将减轻体重并改善燃油经济性和排放，这将通过改用Twin-Turbo V6汽油发动机来进一步帮助当今的魅力V8。
它还将重新定位Granturismo远离其“两门轿车”帐单，目前，它与中型吉卜力轿车重叠。
更紧凑的尺寸和不那么宽敞的后舱将使Turismo和Cabrio更加互补。
工程师还可以调整底盘，以进行更多有趣的转向和处理，以更清楚地将2+2定位为Maserati系列中最运动的产品。
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